Que ofrecemos ?

En un mundo dónde el medio ambiente es noticia a nivel internacional como " Alarma Social "  por los efectos tan adversos que está generando el cambio climático desde todos los escenarios internacionales.

Desde CO2Sostenible  Power eco-fuels , hemos querido abordarlo con la aplicación de tecnologías efectivas, reformulando los carburantes orgánicos, para la obtención de una combustión de alto rendimiento y de escaso impacto medioambiental.

En adelante hemos tomando como medida y control , los niveles de oxígeno existentes en el aire en base a la altura sobre el nivel del mar dónde vamos a trabajar , ya que hemos de tener presente que el oxígeno en el aire actúa como  " La chispa que hace posible la combustión  " siendo esencial para el consumo de cualquier carburante.

Con CO2Sostenible power eco-fuels obtenemos beneficios directos en rentabilidad y vida útil de la mecánica, ya que eliminamos el 80% de las posibles causas de avería generadas por la combustión, así como una reducción efectiva de las emisiones contaminantes en un 60% sobre el Gasóleo y de un 40% sobre la Gasolina, el nafta y demás destilados, optimizando a mínimos el consumo del carburante en un 20% testado  y con una entrega de mayor potencia y rendimiento a menor revoluciones.

QUE APORTA SU REFORMULACIÓN SOBRE EL CARBURANTE ?  

Aporta tres principios activos fusionados y de acciones independientes , 1º  El  enriquecimiento molecular , principio activo esencial para obtener una combustión de alto rendimiento , capaz de generar una mayor inercia sobre la bajada del pistón en la postcombustión , para la obtención de una mayor energía con un menor consumo ,

 2º " Dispersante " Indispensable para que el motor respire , manteniendo libre de sedimentaciones carbonosas al sistema de escape ( Sondas de medición , Filtros de partículas y Catalizador ) evitando el sobrecalentamiento del motor y facilitando la evacuación de los gases.

 3º" Lubricación sin residuos " indispensable para el " Sistema de inyección " y que tras la prohibición del Plomo en la Gasolina y el Azufre en el Gasóleo quedaron  ausentes como elementos para su lubricación por sus elevadas tasas de contaminación  en base al - Real decreto 287 del 16 de Marzo del año 2001 - por lo que su reemplazo  es esencial , con la finalidad de que el sistema de inyección pueda alcanzar una presión óptima de trabajo para una mejor atomización del carburante, eliminado el gripaje y la avería y cumpliendo con las normativas existentes sobre la regulación de emisiones europeas.

En éste contexto, la innovación y el desarrollo de tecnologías para promover la evolución hacia la transición de los carburantes convencionales en eco carburantes destilados del petróleo de escaso impacto medioambiental , es ya una realidad compartida por Co2sostenible mediante el fomento de alianzas extratégicas a nivel internacional, para la globalización de la descarbonización del medio ambiente, promoviendo un consumo responsable y sostenible del crudo como recurso natural para atender nuestra esencial demanda de energía.